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どどんッぱ!!2018

やって参りました。久しぶりのミニ四です。



今回のレギュは・・・
○ノーマルモーター
○プラボディ
○ベアリングローラー使用は2個まで
○小径タイヤ

です。



そして、今回の工房参加マシン&ボディはコレです!
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ボディは、デカールワークを経て、つや消しで仕上げたコンカラーに、シャーシは相変わらずの・・・というか、やっぱり自身の在庫がコレしか無かったというコトロで、VSシャーシです。



ちなみに当日、ここーさんから依頼されていたバロンビエントのボディを納品させていただきました。
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本人も「ルパンの車みたいw」と大変喜んでくださいましたw




レース内容ですが、平面のクロスレーンチェンジャーコースで、第1部はタイムアタック。第2部は参加者の総当たりで順位を決定します。

参加者はワタシとここーさん、そしてがらりんさんの3名でした。
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そして気になる結果は・・・

1位ここーさん
2位工房ヌシ
3位がらりんさん


でしたw



タイムアタックではワタシが1位だったのですが・・・総当たり戦でここーさんのマシンとクロスレーンチェンジャーにて接触し、まさかのコースアウト負け(汗




でも、ノーマルモーター杯は思った以上に楽しめました。



まー、以前ほどガッツリしてないのが、精神的にも経済的にもラクで良いのでしょうねww





また、今回は仕事の都合で男塾さんも不参加でしたし、他の方も参加の可能性もあるので、早速次回開催が決定しました。


ちなみに次回レギュは基本同じで、タイヤサイズが小径から大径へ変更されるらしいです。




そして、帰宅してから片付けをしてましたらこんなん出て来ました。
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そういえば、ミニ四駆から手を引く前に「さすがに一回は提灯作らなきゃイカンかな?」とか思って作ったのを、なんとなく思い出しました。




ちょうど大径ホイール履いてますね・・・。


SⅡだからVSシャーシじゃなので「レギュ違反」を疑われなくてよさそうだし、コレで行くか?ww





さて、次回もどうなりますことやら。


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やって来たヤツら


仕事の契約期間の関係で異動することになった、ワタシの所属する大事務所の

後輩君が、異動に際して突然こんなものをくれました。


エアロマンタレイ

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コンカラーRS
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そしてまさかのアバンテmkⅢクリヤーバイオレットスペシャル
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ようこそ、エアロマンタレイ(本体付きw)

おかえり、コンカラーww

そして、よく来た!、アバンテwww



彼君曰く、「異動先では多分、もうミニ四駆をやらないと思うのですが、それでも

せっかく手放すのなら、こいつらを活かしてくれそうな人に譲りたいと思いました」

とのこと。



そういう風に言っていただけるとありがたいのですが、実際は

最近それほど触っている時間が無いのも事実(汗


でも、これを機に少しずつ触っていきたいと思いますww


とりあえずは、アバンテのシャーシを、最近流行っているフレキに

してみたいですねw

雑記というより雑多なかんじで


さてさて、広告こそ出ていませんが何度目かの生存報告です(汗


なんだかんだで前回の更新から1ヶ月は経とうとしていますね・・・(汗



とはいえ、ブログこそは更新出来ていませんが、作業やら何やらはなんとか合間を

見つけて続けています。


というか、個人的にまた新しいモノを作りたくなったので、現在イロイロと調べている

ような状態だったりします。


これについてはほぼ必要な情報が揃いつつあるので、実際の作業が始まりましたら、

またブログ上にてレポってみたいと思いますww




そして今回のネタは、溜まりに溜まったM4関係のお話しだったりします。


続きを読む

火が点いてみたり

気が付いたら半月ぐらい経っていましたw


というのは完全な言い訳ですが(汗、実際の感覚もほぼそのような感じ

だったりします。


なんだかんだでイロイロ忙しそうにしてはいるのですが、そんな中でも

相変わらず「ミニ四駆走らせたいなぁ~」とか「ガンプラ作りたいなぁ~」

とか毎日最低3回くらいは思っている今日この頃ですww



で、


ここ最近になってようやく「何事も思っているだけではイカン!!」と

妙に前向きに思い直してみたので、時間を作ってでも作業を再開

してみようと思った次第。



ということで、またアレコレ作業プランを考え始めてみたのですww

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かつて味わった楽しみ方

ネットでイロイロ見てましたら、You tubeにこんな動画がありました。





ストリートミニ四駆とでもいうのでしょうか?


二つ目の動画の最後の方に、ちょこっとだけマシンが見えますが、フロント

バンパーの補強方法がサーキット仕様とは違い、またローラーも4ローラー

仕様のようでした。


また、マシンと一緒に走るのが大前提なので、モーターもノーマルモーター

かトルクチューンで、ギヤ比もパワー型に振っているんじゃないでしょうか?


第一次ブームのダッシュ四駆郎連載当初は、ミニ四駆の楽しみ方といえば

主にこういったスタイルだったように思いますが、今の目で見てもなかなか

面白そうな感じがしますw


ただし、スティックでミニ四駆をコントロールする技術と、マシンに追いつける

だけの脚力と体力が激しく問われますが(汗